“原本部里面想让我们局新成立的设计分院来设计，但是考虑到这条铁路比较特殊，我们局还是决定公开招标，哪家设计院设计的更加合理，就用哪家的设计，这样显得更加公平公正！”赵宗荣继续道。

听赵宗荣这么一说，不少专家都微微点头，如果楚潭铁路局真的将这条铁路给自己局内的设计分院，他们也没办法，毕竟部里面同意。

可如今公开招标，看上去很公平，其实对楚潭铁路局设计分院来说，却很不公平，面对五家老牌的国家设计院，一家新成立的设计分院，如何能竞争的过？

因此，在赵宗荣说完这话的时候，五大国家设计院，基本上把楚潭铁路局设计分院，排除到了竞争的行列之外。

“不过在这里我也提醒一下大家，虽然我们局的设计分院刚成立，却有三院退休的乔天虹老院长等人的加入，同时还有设计新型混凝土枕木和弹条扣件的楚副院长，实力也不错，大家可千万不能掉以轻心。”赵宗荣又以玩笑似得口吻道。

会议足足开了三个小时，结束后，安排在路局餐厅吃自助餐，刚吃完饭，楚江河便被赵宗荣叫到了办公室。

“江河，这次你的竞争对手可不弱，你还有自信能拿下这条铁路的设计权吗？”刚进屋，赵宗荣便抛出了一个问道。

楚江河微微一愣，淡淡的道：“赵局，还是那句话，八成把握！”

赵宗荣微微沉吟，他深深地望了楚江河一眼，道：“希望你说到做到，部里面的确答应把这条铁路给路局设计分院，但是董事会的时候，没能通过，众人以路局设计分院刚成立为由，要求招标。”

对于此事，楚江河已经猜测到了，赵宗荣刚上任，很多事情，并没有他想象中的那么好办，路局内部，关系千丝万缕，牵一发而动全身，一个决定，很可能牵扯很多人的利益。

显然，赵宗荣经过思考之后，最终还是没有强行让路局设计分院设计这条铁路，来了一个招标！

如果路局设计分院依旧能拿下设计权，那就说明，楚江河的确有两把刷子，如果拿不出信服的方案，赵宗荣也无话可说。

“你这段时间好好努力吧，对了，我从铁四院那里，请了几位退休的老专家，加入我们路局设计分院做顾问，也算帮你的忙。”赵宗荣道。

楚潭铁路局和铁四院、三院领导层都比较熟悉，挖那些年轻人过来比较困难，但一些退休的老专家，赵宗荣还是有这个面子。

“恩，最好能让一些站后工程的专家加入。”楚江河道。

铁路建设，分为站前、站后，站前工程一般指路基、桥涵、隧道、站场、铺架等施工，而站后指的是机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等工程。

站前工程是基础，站后工程是保障，二者缺一不可。

在87年，站后工程的重要性还没有真正提现，到了高铁时期，站后工程，就显得越发重要了。

而楚江河对站前工程很精通，站后工程只是知道，还达不到精通，好在站后工程在现阶段并不是那么重要。

“有三个站后工程的退休专业设计工程师，正好弥补一下现有人员的不足。”赵宗荣道。

“那就好。”楚江河点头，道：“赵局你放心，我一定会尽力设计！”