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第八百五十七章 丰美大餐

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原本美国人对于这样的小型车一直是兴趣一般,在这款车当年登陆美国之后,在刚开始的时候,也不过因为他的性能,而受过一段时间的追捧。

但是后来随着油价的回落,哪款车的销量也就维持在一个中等水平的稳定程度,毕竟按照美国人的汽车文化来看,这样的车也就是属于卡丁车级别的,他太小了,就是一款小钢炮的性能车,只有喜欢小钢炮文化的消费者才会为他买单。

但是现在不一样了,金融危机不光是世界其他各国的民众不好受,就连美国人也一样不好受,以前喜欢的v8和v6引擎的汽车,显然已经不能让美国民众满意了。

而小排量,大马力,性能强劲的小钢炮美国队长,则再一次的出现在人们的视线之内,星驰还没有公布登陆美国的时间,但是诸多的消费者已经等不及了。

既然买不到那款最新的混合动力车,那就先用这款小钢炮好了,毕竟他的油耗也是低的惊人,只有百公里5l左右的油耗,这和现在的普锐斯二代的油耗基本差不多。

反正都是要选一款代步车,那么为何还要苦等几个月的时间?美国消费者的消费理念可一直是世界领先的,所以在星驰没有登陆美国之前,美国队长就成了他们的不二选择。

就这样华阳动力的各大工厂都被蜂拥而至的订单给挤满,省城的主工厂,还有东口的出口工厂的订单工期,更是一度排到了三个月之后。。。

还好去年就早作了危机,扩充了产能,要不然在面临这一波的订单狂潮的时候,华阳动力还正有可能会撑不住。

。。。。。。。。。。。。。。。。。

2008年10月,华阳动力终于和福特完成了一系列的谈判,福特最终咬牙做出了决定,只要三十二亿美元,如果金小强能够一次性的拿出这笔钱,那么金小强拿到了他心仪已久的路虎,和马自达。

和上辈子不同,这次福特不是捆绑销售了路虎和捷豹,而是捆绑销售路虎和马自达,而价格也比上辈子捆绑销售路虎和捷豹搞了九个亿美元。

钱倒不是什么太大的问题,但是金小强对于接受马自达一直还是有些犹豫的,毕竟日本这个市场太特殊了,甚至可以说是极度的排外,更何况马自达不是铃木那样的小企业,想要在按无声息当中完成换主的收购,可是非常困难的。

而且中日之间的关系,一直是扑朔迷离,两国之间的经济往来,往往很大程度上都会受到政治因素的影响。

日本最近一些年经济一直不曾走出低谷,而作为一名过来人,金小强可知道,未来的日本领导者为了给国家经济打开新局面,一直是有着非常强烈的右翼倾向,这让后来的中日关系是急剧恶化。

当时不光是日本在华的投资收到了很大的冲击,很多国内公司在日本的投资也受到了相当严重的影响。

所以这也是之前金小强交代马克,在和福特的谈判当中不要涉及到马自达的最主要原因,可是他怎么也没想到,马克居然还是把马自达给谈过来了。

其实这也怪不得马克,只能说是福特这边实在是太心急了,从去年开始他们就陷入了连续亏损的境地,从去年的最后一个季度,到今年的第三季度,他们一直在亏损,而今年的第二季度是他们亏损最严重的一个季度,光是这三个月,他们就亏损了三十多亿美金。

这样下去,全年亏损过百亿,几乎是板上钉钉的事情了,如果这样的情况光是一年,福特这家百年老店也许还能挺过去,可是连续的两年甚至是三年,即便他们的家底在丰厚,他们也撑不住了。

而且现在通用和克莱斯勒都已经走到了破产的边缘,这让福特是无论如何也坐不住了,他们的债卷在债卷市场上已经沦为了垃圾,募集不到资金的话,他们只有死路一条。

所以再价格方面他们也就不再坚挺了,而这样的价格,确实是让金小强感觉有点沉不住气,三十二亿美元,把捷豹那个华而不实的品牌甩给了印度塔塔,留下的却是路虎和马自达,这样的买卖,还是非常诱人的。

这辈子的印度人,不知道什么缘故,并没有像上辈子那样的大手笔,可能是三十二亿美元的价格,让他们感觉有些难以接受,所以他们并没有太多的参与竞争。

所以这道丰美的大餐,摆在了金小强的面前,那么到底是吃还是不吃?(未完待续。。)

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