91看书网

繁体版 简体版
91看书网 > 我的飞行生涯 > 第20章 空情突袭

第20章 空情突袭

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

“801明白。“

此时的杨洛,已经滑行至一号停机坪前面的牵引道上,正刹车减速呢。

前方有地勤手持旗帜,打出旗语引导。

得到塔台的命令后,杨洛直接松开刹车,还稍微给了点油,提起速度,也顾不得地勤的旗语,直接操控801号战机连续穿越停机坪,直到六号机库外的停机坪才刹车停住。

看得以苟权为首的机务地勤小组是一愣一愣的,怎么不按规定操作,还跑了呢?

关闭航电系统,关闭航空引擎。

杨洛从登机梯上跳下,跑步进了机库里。

至于801,自然有机务拖回一号机库,不用他操心。

“飞机准备好了没有?“杨洛一进到机库,还没停下就开口问道。

空情,一刻也耽误不起。

机务组长立马递给杨洛交接文件,气喘吁吁道:“已经准备好了,就是来不及挂载武器。“

机务小组确实不容易,短短的时间,要进行起飞前检查,还要启动发动机。

杨洛接过文件夹,签上战机的名字,扔回给机务组长后,随机沿着登机梯爬上座舱。

紧急起飞,除了交接签字,其他程序都省了。

发动机已经启动,杨洛熟练地启动航电系统,以及其他各种仪器,双眼一瞄仪表盘。

很好,全部正常。

一切准备就绪。

在地勤的旗语指挥下,开始滑行。

同时打开机载无线电通信系统,连接上塔台,呼叫道:“塔台,845准备完毕,请指示,完毕。“

杨洛之前的呼号是801,但是换了一架战机,就得用新战机的编号作为呼号。就如以前,飞歼教-7时,呼号是811,换了801,呼号就是801,所以他现在的呼号是845。

杨洛话音刚落,骆成斌的声音随即响起:“845,滑行至一号跑道,与836组成编队起飞,836为长机,你是僚机。“

“845明白。“

从牵引道滑行至跑道,杨洛看见另有一架编号是836的战机正在四号跑道上停着,他们中间隔着两条跑道。

杨洛继续呼叫道:“塔台,845准备完毕,请求起飞。“

“836,845,上去之后航向280,到时再给你们具体的任务情报,可以起飞……“马上,塔台就传来指令,允许起飞并给出气象参数。

“836收到,准备起飞。“

“845收到,准备起飞。“

杨洛和836同时松开刹车,推节流阀,开加力。

紧急起飞和正常起飞的是不一样的。

正常起飞一般是不开加力,因为开加力对发动机的损伤很大,只靠滑行来获得起飞速度。

但是紧急起飞就顾不得发动机的损伤问题了。为了缩短滑行距离,尽快获得起飞速度,只得开加力。

两架战机怒吼着,长长的尾焰喷射,在跑道上急速滑行,犹如离弦之箭一般。

比平常起飞更短的距离,五百米之后就获得了起飞速度。两人同时拉杆抬起机头,采取的是大仰角起飞。

大仰角起飞可以缩短起飞时间,在短时间内获得高度。但是这种紧急起飞方式具有一定的危险性,掌握不好容易角度过大,很容易失去升力,导致坠机。

双机编队起飞,干脆利落。

获取到一定高度后,两人在爬升中转向280,然后继续爬升。

『加入书签,方便阅读』