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罗斯趴在办公室中设计了一整天，发动叶片需要的尺寸，精度要求，各种技术参数，罗斯已经设计完成。

他设计的不止一种发动机的叶片，而是九种。涵盖了民航发动机和军用运输机，再到战斗机。

最后的任务，只剩下制造的问题。

美美的睡了一觉，第二天，5台先进的高精密数控机床，被运输机运进了宇塔公司。

罗斯命令大兵们用叉车将机床叉下，运进自己的陶瓷实验室后，罗斯开始投入了发动叶片的制造中。

五台数控机床，一台是用来精密钻孔的，采用高频率激光打孔，精度能够达到0.01毫米的精确度。

一台是用来切割的机床，采用激光切割，切口光滑如镜，不会对付材料产生任何性质影响。

一台是用镭射光束进行平面抛光研磨的机床，研磨的光滑程度达到极致，平面摩擦力远超国际标准。

一台是用镭射线削切的机床，上面高功率激光镭射光线，足够将切削钻石。

罗斯花了两个小时，仔细的检查了一遍五台高精密机床的硬件和软□，件性能，最后非常的满意。

罗斯不想再浪费时间了，当下开始制造起了发动机叶片。

将陶瓷金属溶化成液态之后，趁着还未凝固，硬度和温度下降，罗斯将陶瓷金属板放入了机床之中。

先利用激光镭射，在高功率镭射激光头的归照射下，坚硬的陶瓷金属被切割成了一片片的，再利用削切机床，将陶瓷金属削切成发动机叶片的形状。

坚硬的陶瓷金属终于完全凝固下来，罗斯将其冷却之后。检查了一遍。叶片弯曲程度，尺寸大小完全合格。

罗斯接着再干，将这些叶片放入了机床之中，在激光的照射下，出现了一个个小孔，精确度非常高。

最后的工作。是利用激光打磨平整叶片，这样做的好处，是让叶片看上去浑然天成，光滑度达到极限之后，叶片就没有断层断点，光滑细腻，材料结构非常严密。

发动机叶片转速非常高，一旦叶片加工不平整，上面出现断层或断点的话。在叶片高速运转振动的作用下，材料很容易断裂。

罗斯耐心的操控机床运行，花了一个小时，第一块叶片制造了出来。

罗斯仔细的检查了一番，叶片打孔出现了一点点小问题，弯曲度也有点问题。

仔细的修改了一下软件的参数，罗斯将加工精度再次调整之后，继续制造着发动机的叶片。

本来罗斯以为制造叶片很容易。但真正制造时，发生种种问题。都不可预测，罗斯只好在实验中，一遍遍的积累经验。

整整一天过去了，浪费了差不多一吨陶瓷金属，罗斯终于制造出了一片合格的发动机叶片。

罗斯制造的只是发动机的涡轮扇叶片，需要22片。罗斯花了一天时间，才制造出一片。按说这种效率，对罗斯这个天才来说，太低效了。但其实当他制造出一块合格的叶片时，已经是华夏航空工业的一大进步。

除了发动机风扇叶片之外。压气机的叶片也很重要。

为了搞出发动机需要的叶片，罗斯只能埋头苦干。

时间不知不觉流逝，整整五天过去了，一堆合格和发动机叶片终于被罗斯制造成功，为了制造这些发动机叶片，浪费的陶瓷金属材料达到了10吨之多，整个实验室中，到处都是陶瓷金属粉。

看着合格的涡轮风扇叶片，高压压气机的叶片，罗斯兴奋了起来。发动机技术含量最高的那部份终于被自己解决了。

罗斯利用摄像头，将制造叶片的整个过程全部录制了下来，并且用电脑记载了制造过程中遇上的各种困难，和解决方法。还有生产叶片时需要注意的各种参数。

这些经验资料非常的宝贵，它将给制造叶片的科学家们，提供最完美的经验，能够让他们少走弯路。